17 augustus 1943. In de nacht heeft er boven Paal een luchtgevecht plaats tussen Britse en Duitse vliegtuigen. Een Duits vliegtuig wordt geraakt en wil een noodlanding inzetten. De piloot is zijn vliegtuig echter niet meer meester en moet zich redden met zijn valscherm. Hij komt veilig neer in een veld in Geenhout en wordt opgehaald door de Duitse soldaten die wat verderop in het dorp , in de meisjesschool en het patronaat, gekazerneerd lagen. Het vliegtuig, een Messerschmitt B.F. 110, tolt door de lucht en scheert vlak over het café van Albert Cloostermans op de Diestsesteenweg. Aan de overkant van de steenweg baant het zich een weg door het korenveld en komt tot stilstand voor de kelder van Leon Huysmans en Caroline Enkels. Leon was pas een nieuwe woning aan het bouwen. De kelder was nog maar net klaar en met de ruwbouw moest nog begonnen worden.
Wanneer het tuig dertig meter naar links was neergekomen, had het zich recht in het huis van Frans Aerts en Stefanie Theys geboord. Het hele gezin sliep in alle rust en niemand had iets gehoord. Het was wel schrikken toen ze ’s morgens een verhakkeld vliegtuig naast hun woning zagen liggen.
Een paar dagen later kwamen de Duitsers het wrak opladen, het werd naar het vliegveld van Schaffen gevoerd. (uit de notities van André Luyten)
Vanaf 1943 begonnen geallieerde vliegtuigen met bombardementen op Duitse fabrieken. De Luftwaffe was echter nog behoorlijk sterk en probeerde de geallieerde bommenwerpers met alle middelen uit de lucht te halen. Hun Messerschmit B.F. 110 was een tweemotorig tweepersoons gevechtsvliegtuig, dat oorspronkelijk was ontworpen als langeafstands esortejager. Later in de oorlog werd het succesvol ingezet als nachtjager en jachtbommenwerper.
André Aerts, zoon van Frans en Stefanie, herinnert zich dat een vleugel van het vliegtuig bij hen thuis nog lange tijd dienst gedaan heeft als schutting van het hondenhok. Ook een ander object dat uit het vliegtuig kwam heeft hij bewaard: mocht hij nooit wegdoen had zijn vader hem toevertrouwd. In de familie dacht men dat het om een soort obus ging ! Jef Geboers en Eddy Vandepoel van de historische werkgroep identificeerden het onlangs als de brandblusser van het vliegtuig.
