BWMSTR SCAN BERINGEN
Een Bergkamscenario
Wat is dat nu weer?
Wie heeft er de voorbije maanden al eens op de N29 tussen Paal en Beringen in de file gestaan?
Of op de Koolmijnlaan (N72)? Iedereen waarschijnlijk.
Verschrikkelijk!
De bouwmeesterscan heeft het probleem ook gezien en naar oplossingen gezocht.
De eerste oplossing die de bouwmeester naar voor schuift is: Laat je auto op stal staan en neem eens wat meer de fiets.
De tweede oplossing is heel wat complexer.
Volgens de bouwmeester wordt het congestieprobleem op de N72 (Koolmijnlaan) en de N29 (Paal-Beringen) voor een groot deel veroorzaakt door doorgaand verkeer dat er eigenlijk niet hoort te zijn.
De bouwmeesterscan toont hoe de N72/N29 het verkeer in de ruit E313 / N71 (Mol-Lommel) / N74 (Noord-Zuid verbinding) / E314 naar zich toe zuigt (als een Waterval) omdat N72/N29 de makkelijkste verbinding vormt in de ruit.
De bouwmeesterscan adviseert ons bestuur om van de N72/N29 een Bergkam te maken (= de moeilijkste verbinding in de ruit), waardoor het doorgaand verkeer terug naar de hoofdwegen van de ruit gekanaliseerd wordt, waar het thuishoort.
Uiteraard kan Beringen dat niet op eigen houtje doen. Verkeer ontradende maatregelen nemen op de N72/N29 as zonder aanpassingen op regionaal niveau, gaat enkel nog maar meer verkeersellende veroorzaken.
De bouwmeesterscan adviseert het gemeentebestuur om deze problematiek op Vlaams niveau op de agenda te zetten.
.
.
Wat zegt de Vlaamse Bouwmeester ?