En grote opkomst was er om te zien, luisteren en hun mening te geven om van de Tessenderlosesteenweg een vlotte en veilige belangrijke verbindingsweg te maken. Eerst vond er een toelichting rond de start 1^ste fase van uitvoering welke men in deze bestuursperiode wil uitgewerkt gedaan hebben. Om tot een goed plan te komen is er vanaf bij de start participatie  met de bewoners, hun mening ideeën kritische bemerkingen zijn belangrijk gaf schepen openbare werken Jessie De Weyer in haar openingswoord mee. Na de toelichting kon  men zich verdelen in 4 groepen welke dan aan 1 van de 4 thematafels met een doorschuifsysteem begon.

Tafel 1: De actieve weggebruiker fietser en voetganger

Wordt er veel gewandeld en gefietst? Waarom wel of waarom niet?

Zijn er specifieke routes om rekening met te houden? Zowel recreatief als functioneel.

De knelpunten, gevaarlijke situaties, te weinig ruimte, onduidelijkheden, conflicten?

Tafel 2: Gemotoriseerd verkeer, het doorgaand verkeer, snelheid & verkeersveiligheid

Wat valt er op als men in de wagen zit en naar Paal of Tessenderlo rijdt

Waar zijn de knelpunten en gevaarlijke situaties, is er onduidelijkheid of conflicten?

Wat met (school)bus, vrachtverkeer,…?

Tafel 3: Gemotoriseerd verkeer, lokale ontsluiting en parkeren

Moet men ergens kunnen laden en lossen?

Parkeermogelijkheid, zowel privé als publieke functies en handelaars denkt men bv aan OC De Buiting, sportzone, school, handelaars.

Waar zijn er nu echte parkeerproblemen, te weinig parkeerplaatsen, hinder, opstoppingen, slechte ontsluiting, gevaarlijke situaties waar men rekening moet houden.

Tafel 4: Blauwgroen netwerk, bomen, hemelwater, landschap, natuur, riolering

Is er plaats om bijzondere aandacht voor groen?

Als er bomen kunnen komen is er dan een voorkeur?

Het moet niet gezegd worden dat er aan de tafels veel gedachten en ideeën werden gezegd. Niet alleen kritiek maar positief was ook de mogelijke oplossing werden er aan toegevoegd. Wat opviel was dat men nogal eens ideeën zei welke voor ‘hun’ deur goed was, of het nuttig was voor iedereen was iets anders. Gelukkig was de eerste groep met een ingesteldheid voor iedereen het grootst. We gaan ons hier niet wagen aan een opsomming van de ideeën, laat dat maar over aan de medewerkers om alles van de 4 tafelthema’s te ordenen. Daarna kan men ermee aan slag om te bekijken wat kan of niet kan, is het een meerwaarde, welk budget staat er tegenover,…. Om dan in het najaar dit op een volgend participatiemoment terug te koppel naar de bewoners van de Tessenderlosesteenweg. Het kan zijn dat de voorbereiding met de verschillende participatiemomenten wat langer duurt maar op het eind heeft men wel een gedragen plan op tafel liggen om van de Tessenderlosesteenweg een vlotte en veilige belangrijke verbindingsweg te maken. Heb je nog vragen of wil je opvolgen: https://allemaalberingen.be/tessenderlosesteenweg, hier kan je steeds terecht. AC