Niet alleen rond de verhoging van de bruggen maar ook de doortrekking van de N73 met de aanpassing van de, ongebruikte, brug kwam aan bod. De aanpassingswerken op de Paalsesteenweg thv de autostrade en de Katermeerstraat.
Maar er was vooral veel aandacht voor de verhoging van de bruggen over het Albertkanaal in Tervant en Beringen. De bruggen zelf hadden veel interesse maar er was nog meer interesse en vragen naar wanneer men gaat beginnen met de werken, hoelang deze zullen duren en welke hinder men tijdens de werken gaat hebben. Momenteel is men bezig aan de brug en doortrekking van de N73 waarna men begin volgend jaar aan de brug van Tessenderlo kan beginnen om vermoedelijk september/oktober hopelijk in Tervant te kunnen beginnen. De brug afbreken zoals in mei 1940 is zowel praktisch, als met drukke scheepvaart, als ecologisch niet haalbaar zei men nog op de ludieke vraag of men ze terug ging laten ontploffen, maar er was wel aan gedacht geweest. Om de hinder zoveel als mogelijk te vermijden zal de aan en afvoer voor wat kan via het kanaal gebeuren. Terwijl men bezig is met de brug van Tervant zal men ook al kunnen beginnen aan de brug in Beringen omdat deze langs de bestaande brug gebouwd wordt. AC
Foto’s: André Caubergs – Eddy Vandepoel
{gallery}2018/Activiteiten/Info_Bruggen1{/gallery}