Print deze pagina
13 juli 2018

Paalonline en de gemeenteraadsverkiezingen - De vooruitblik deel 3

De klimaatverandering: een oorlogskwestie!

In 1997, bij de opmaak van het RSV (het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen), de wettelijke en inhoudelijke basis van het huidige masterplan voor de ontwikkeling van Beringen-centrum, besefte niemand welke impact het klimaatprobleem zou hebben op het te voeren beleid o.a. op vlak van ruimtelijke ordening in 2018 en volgende jaren.

Op dit ogenblik groeit echter zienderogen het inzicht dat de klimaatkwestie dusdanig escaleert dat zij in onze contreien een ingrijpende verandering van ons ruimtelijk denken en onze levenswijze in het algemeen, noodzaakt.

Ruimtelijke ordening moet vanaf nu naast “oude” doelstellingen uit het RSV (maximaal behoud van de open ruimte), vooral inzetten op nieuwe doelstellingen als de transitie naar de circulaire economie en naar een duurzaam hulpbronnengebruik.

Alle kenniscentra van de westerse wereld en vele bedrijven zijn op dit ogenblik druk bezig om deze ruime doelstelling te concretiseren en te vertalen naar te voeren politiek- en bedrijfsbeleid.

Deze benadering van het ruimtelijke ordeningsvraagstuk is echter totaal afwezig in het RSV (Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen dat voorlopig nog van toepassing is) en recent ook nog in de voorbereidende werken rond de afbakening van het kleinstedelijk gebied Beringen.

Het Ruimtelijk Structuurplan Beringen verwijst nergens naar de klimaatproblematiek.

Hieraan komt nu snel verandering bij de uitwerking van het Beleidsplan Ruimte Vlaanderen, waaraan nu ijverig gewerkt wordt.

De klimaatverandering brengt ons immers stilaan in een oorlogssituatie waar uiteindelijk nog één dominant probleem overblijft, waar al de rest stilaan ondergeschikt aan wordt nl. de “klimaatoorlog” zelf.

De super-ministerraad die volgende week gepland wordt door de Vlaamse regering zal snel al wat meer duidelijkheid brengen via het energie- en klimaatplan.

Een van de vele heikele kwesties is : hoe kunnen we zo snel mogelijk evolueren naar een drastische CO2- reductie?

Zeker niet door het aantal gemotoriseerde verplaatsingen aan te moedigen door alles (handel, voorzieningen) te concentreren in één gemeentelijke kern!

Laatst aangepast op 14 juli 2018
Log in om reacties te plaatsen